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最近话题太乏味,咋们还是来评评车!
上海强哥
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发表于: 2012-05-04
传闻曹植的七步诗名传天下,其中本是同根生,相煎何太急更是成为了体现兄弟手足互相争斗的经典名句。在风起云涌的
汽车
市场,这样的案例不是没有,只是没这么针锋相对,算来
上海大众
的
帕萨特
领驭登陆中国市场已将近七年,正是这款由帕萨特B5衍生出的中国特色车型掀起了
一汽大众
与上海
大众
的市场竞争,没过两年,一汽大众基于帕萨特B6推出了
迈腾
,由此,内战已暗地打响,不论是后来的新领驭又或是改款迈腾,目标无不瞄准了中级车市场。直到
新帕萨特
和新迈腾同在今年上市,南北大众的纷争终于明朗化。
全新迈腾VS新帕萨特
全新迈腾VS新帕萨特
全新迈腾VS新帕萨特
全新迈腾VS新帕萨特
新迈腾长宽高为4865mm、1820mm、1475mm,轴距为2812mm,新帕萨特长宽高分别为4870mm、1834mm、1472mm,轴距为2803mm,从数据上看,新迈腾的轴距要比新帕萨特多出9mm。在外观的处理上,整体区别并不大,只是在细节上的处理,明显可以看到新帕萨特更稳重一些,而新迈腾B7L更加时尚,更符合年轻人的口味。
全新迈腾VS新帕萨特
新迈腾的大灯设计,融入了时下流行的LED日间行车灯元素,15颗LED灯围绕着远光灯柱,熏黑的大灯底色,非常具有运动风格,圆形与棱形的结合设计,加上透镜的运用,对夜晚的行车安全性提高不少,也更加的有时尚风格。帕萨特采用镀铬“双飞翼”造型,熏黑设计显得炯炯有神,新帕萨特同样配备了LED示宽灯,沿着灯组下方曲折回转的15颗日间行车灯设计巧妙,非常有特点。
全新迈腾VS新帕萨特
新迈腾进气格栅设计与
大众辉腾
系列一样采用了四条镀铬装饰条,看起来更加豪华。而新帕萨特采用的却是三横条的格栅设计,这也是大众家族唯一一款采用三横条设计的车型。据我们了解,大众汽车前进气格栅的镀铬饰条条数与车型定位并没有实际的关系。
全新迈腾VS新帕萨特
新迈腾在雾灯的设计上依旧是流行元素不断,在细长的雾灯周围覆盖了大面积的镀铬装饰,使得整个车头看上去更加的圆润饱满。新帕萨特大部分设计与新迈腾类似,至少少了一些镀铬装饰,多了一丝稳重。
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发表于: 2012-05-05
挺有研究啊
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发表于: 2012-05-05
重新压缩后上图,减轻网站服务器压力!
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发表于: 2012-05-04
B5曾获欧州最佳车型,好象是在2003年。
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8楼
发表于: 2012-05-04
不是一个级别的车,迈腾在国外代号是帕萨特B6,就是上海帕萨特B5的升级版,主要区别后悬架多连杆取代了悬臂梁,舒适性和循迹性更强。2012款的看车门就知道了,帕萨特取消了大众引以为傲的3段式铰链,而未来大众只在迈腾以上级别继续使用3段式铰链。悬架区别,车门区别,辈分差异,哪个好根本不用比较
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没一个打开的图片啊,亮哥。。。。。
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